Aquí llega el Pike DJ de Rock Shox. Un pariente cercano de la galardonada Pike, tiene un aspecto similar a la horquilla de suspensión trail, pero se maneja de forma muy diferente. La Pike DJ también se basa en el robusto y rígido chasis de 35 mm, pero cuenta con una amortiguación Charger™ específicamente ajustada y una suspensión especial Solo Air™ con mucha más progresión y un alto nivel de protección antipinchazos... porque incluso tus "senderos" tienen aterrizajes de vez en cuando.
Características - Pike DJ 26" Solo Air 100 Tapered 15x100mm
- Amortiguador Charger probado con ajuste específico para Dirt Jumping/Slopestyle
- Tapa superior Solo Air específica para una mayor progresión en el fondo
- Acepta fichas Bottomless para ajustar fácilmente el rendimiento del muelle neumático para que se adapte mejor a tu estilo de conducción y a tus preferencias de suspensión
Características del producto
- Uso: MTB, Dirt Jump
- Tamaño de la rueda: 26
- Recorrido : 100mm
- Muelle: Solo Air
- Ajustes: Rebote externo, compresión a baja velocidad
- Amortiguación: Charger Damper
- Dirección: Cónica de 1.5" a 1 1/8
- Longitud de la dirección: 265mm
- Tubos superiores : 35mm
- Montaje del freno de disco: Post Mount (PM6 - Direct Mount 160mm)
- Tamaño máximo del rotor: 220mm
- Desmontaje: 15x100mm Maxle Ultimate
- Diámetro máximo de la llanta: 694mm
- Anchomáximo de neumático: 66mm (26x2.6")
- Desplazamiento: 40mm
- Eje a Corona: 482mm
Material
- Dirección: Aluminio
- Corona: Aluminio 7075 forjado y hueco
- Tubos superiores: Aluminio, Fast Black
- Bajos: Magnesio
Color
Peso
- aprox. 1839g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 Rock Shox Pike DJ 26" Solo Air 100 Tapered
- 1 Rock Shox 15x100mm Maxle Ultimate
- 2 Fichas
- 1 Starnut
La bomba de la horquilla y los asientos de servicio no están incluidos
Tecnologías
Fichas sin fondo
Las fichas Bottomless Tokens te permiten ajustar fácilmente el rendimiento de tu muelle neumático para que se adapte mejor a tu estilo de conducción y a tus preferencias de suspensión. Añadiendo las fichas Bottomless Tokens, fáciles de instalar, se cambia la curva del muelle neumático para resistir el descenso después de un gran golpe, dando a los pilotos agresivos la potencia para atacar el camino con más fuerza. Al quitar los Bottomless Tokens, la curva del muelle neumático es más lineal, mejorando la sensación de la suspensión para ciertos tipos de terreno o condiciones de los senderos y asegurando que los ciclistas menos agresivos con el tren delantero se beneficien del 100% del recorrido de su horquilla.
Rapid Recovery&tradeQuién no quiere más recorrido de rueda disponible para los sucesivos golpes? El Sistema de Recuperación Rápida permite que el amortiguador se recupere más rápido entre golpes consecutivos, dejando que la rueda rastree el suelo con mayor precisión. Este sistema de suspensión más activo, no se embala y permite que la moto circule en una parte más alta y suave del índice de muelle. La Recuperación Rápida da al piloto acceso a más recorrido de rueda disponible, bache tras bache, para conseguir una conducción más suave y controlada
Power
Bulge&tradeCuando necesitas que tus antebrazos sean más fuertes para tener más control, los abultas en el gimnasio. Cuando necesites más durabilidad de tu horquilla, auméntala con nuestro Power Bulge. Otras compañías simplemente aumentan el tamaño del montante añadiendo peso extra. Power Bulge simplemente refuerza la pata de cabra para permitir un buje sobredimensionado, aumentando la rigidez y maximizando su conducción. Además, se llama Power Bulge
Solo Air
Solo Air es como un monje budista. Su diseño iluminado le permite añadir aire a sus horquillas a través de una única válvula Schrader, llenando simultáneamente las cámaras de muelle de aire positivas y negativas. Así que siempre están en perfecto equilibrio, como el Yin y el Yang. Proporcionando una conducción afelpada y predecible que puedes configurar en segundos, con el muelle neumático más ligero del mercado.
Charger Damper™
Centrado en el rendimiento
- Sin compromisos para el bloqueo: Los circuitos de eficiencia (Pedal y Bloqueo) se sitúan detrás de la amortiguación de rendimiento, lo que significa que no se sacrifica el rendimiento de los baches para destrozar las bajadas mientras se mantiene la capacidad de mantener la estabilidad del pedaleo para esas subidas que queman las piernas. Recuperación rápida: Más control con menos energía.
Vejiga cargada
- El diseño de la vejiga extruida es increíblemente duradero, resiste el cambio de amortiguación durante los descensos prolongados y tiene una compensación de presión prácticamente nula para la sensibilidad a los baches pequeños.
Trail Tuned
- Las características de la RCT3 se abren con una compresión ajustable a baja velocidad, con un pedal y un bloqueo.
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