Shifter der. shimano sw 9050 di2 xtr

Shifter der. shimano sw 9050 di2 xtr

Shifter derecho Shimano XTR SW-M9050 tipo Di2 FIREBOLT – de 11 velocidades.

$167.990
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Shifter derecho Shimano XTR SW-M9050 tipo Di2 FIREBOLT – de 11 velocidades

El primer sistema de cambio electrónico para bicicleta de montaña del mundo.
La opción de cambio electrónico para los componentes mecánicos para bicicleta de montaña XTR M9000 de 11 velocidades de SHIMANO. Las especificaciones de XTR DI2 redefinen la manera en que los ciclistas de montaña pueden controlar y personalizar su forma de montar en bicicleta a través de la ya conocida plataforma digital DI2. 
  • SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
  • Control uniforme y respuesta instantánea del cambio FIREBOLT
  • Desviador potente y optimizado DI2
  • Estado del sistema de un vistazo con el Display de información del sistema

Características

  • Uso: MTB
  • Grupo: XTR Di2
  • Modelo: SW-M9050
  • Posición de montaje: Cinta de sujeción derecha
  • Velocidad: 1-/2-/3x11 velocidades (programable)
  • Múltiples entradas a la derecha: 2-pasos, mantener
  • Tipo de interruptor: Interruptor de cambio para la derecha
  • Compatible con EW: EW-SD50
  • Ajuste de la posición de montaje:
  • Interruptor QTY: 2
  • Puerto E-Tube (QTY): 1
  • Conector E-tube QTY: 0
  • Peso: 64g
¡Cable Di2 EW-SD50 no incluido!

Tecnologías

FIREBOLT
¿Qué es "FIREBOLT"? Accionamiento del cambio más rápido de forma instintiva en cualquier terreno y con menos esfuerzo. 
  • Selector giratorio ergonómico que se adapta al movimiento natural de la mano ---> Ajuste independiente de la posición de la palanca
  • Cambio más rápido y preciso ---> Recorrido corto, Sensación de indexado dinámico
SEIS - Shimano Electronic Intelligent System
La innovación tecnológica del sistema de cambio informatizado basado en el concepto DI2 se denomina SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). 
La innovadora tecnología de cambio SEIS sigue basándose en el sistema SIS (SHIMANO INDEX SYSTEM) que ha demostrado sus excelentes características de cambio durante muchos años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio la realizan elementos electrónicos, en vez de mecánicos.
Este sistema de cambio electrónico se ha sometido a intensas pruebas durante los dos últimos años en manos de corredores profesionales y en todas las condiciones posibles, como lluvia, barro, bajas temperaturas, carreteras de adoquines y combinaciones de todas ellas al mismo tiempo. 
El cambio se realiza con solo pulsar el botón. 
No es necesario aplicar fuerza, lo cual supone una ventaja importante porque ahora resulta más sencillo mantener el agarre sobre el manillar y estar concentrado en la carretera, y no en el cambio. 
Este sistema de cambio facilita un cambio preciso y sin esfuerzo en circunstancias difíciles; por ejemplo, cuando tiene las manos frías o está totalmente agotado. Además, el rendimiento del cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o sobretensados, porque la señal del cambio se transmite electrónicamente. Los botones funcionan de un modo similar al sistema DUAL CONTROL LEVER mecánico, por lo que no es necesario que "cambiemos el chip" para saber utilizar el sistema SEIS.

Synchro Shift (Cambio de sincronización)
Dos cambios, un cambio - El cambio delantero lee la posición del cambio trasero y ejecuta automáticamente los cambios delanteros Mejora la eficiencia minimizando el tiempo invertido en platos más pequeños. Mapa de cambio sincronizado programable - El piloto elige cuando se producen los cambios delanteros y también elige el mando del cambio trasero.

E-Tube 
Las conexiones inalámbricas E-TUBE y “Plug & play” de la plataforma D-FLY facilitan más que nunca la comprobación del estado del sistema, así como la aplicación de configuraciones personalizadas a los componentes de DI2 y SHIMANO STEPS con un ordenador, una tableta o un smartphone.
ANS58656
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Ficha técnica

Velocidades
11

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