Freno Sram Maven Ultimate Stealth delantero

Sram Maven Ultimate combina un elegante cuerpo de maneta de freno altamente pulido con una pinza de freno con bordes fresados y tornillería de titanio para un acabado que haría honor a cualquier superbike moderna. El ajuste del alcance y del punto de presión sin herramientas hace que la personalización sea más fácil que nunca. Maven es el experto, pero Maven Ultimate es el pináculo.

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Toda la potencia y todo el control: Freno de disco Maven Ultimate Stealth de Sram

Maven es el freno más potente que Sram ha construido nunca. Potencia de frenado utilizable para mayor eficiencia y capacidad de ajuste. Rendimiento extremo para más velocidad y control en terrenos cada vez más difíciles. Maven te da la potencia para ir más lejos. El poder ilimitado de la confianza. La potencia para más resistencia y menos fatiga. Para que puedas poner a prueba los límites de tu capacidad con sensibilidad y determinación. Maven. Nuevos poderes para ir más allá.

MÁS P OTENCIA Maven ofrece casi un 50% más de potencia de frenado que uno de los frenos más potentes de todos los tiempos, el SRAM Code. Aunque es tentador centrarse sólo en ese hecho, Maven es algo más que fuerza bruta.

Incluso más importante que la potencia de frenado máxima es la potencia de frenado utilizable. Con Maven, se necesita un 32% menos de fuerza manual en la maneta para generar la misma potencia de frenado que con el Code. Esto reduce la fatiga y mejora el control en terrenos duros de DH, en despiadadas vueltas de E-MTB y en largas etapas de enduro. Pedalea más duro y durante más tiempo - Maven ofrece lo mejor de ambos mundos.

POTENCIA EN EXCESO Con cuatro pistones de freno de 19,5 mm y 18 mm de diámetro, no hay forma de evitarlo: los pistones de freno de Maven son simplemente enormes y ofrecen más presión contra las pastillas para una mejor fricción con menos esfuerzo.

FUERZA PROGRESIVA PARA UN MEJOR CONTROL El basculante optimizado para Maven ofrece un efecto de palanca que cambia a lo largo de todo el recorrido de la maneta. Cuanto más se tira de la palanca, más fuerza envía Maven a los pistones. Esta entrega de potencia progresiva ofrece un control inigualable. En contraste con la característica binaria de una sensación "on/off".

MEJOR REL ACIÓN Los enormes pistones de freno no sirven de nada si la relación entre el tamaño de los pistones de la maneta no se adapta a ellos. La fuerza viene determinada por la relación entre estos tamaños de pistón, y Maven ofrece una excelente optimización de estos parámetros.

CUATRO PERNOS PARA LA FUERZA Si mide una pinza de freno bajo carga, notará que se dobla. Los cuatro pernos de la carcasa de la pinza de freno de Maven no están ahí sólo de adorno. Reducen la pérdida de potencia en la pinza de freno y garantizan así una sensación de seguridad en la maneta.

SENSACIÓN CONF IDENCIAL Cuando accione una maneta Maven, encontrará una sensación familiar. La posición del punto de giro, la longitud y la forma de la maneta y el ajuste del punto de presión se han adoptado del Code, de modo que se mantiene la probada ergonomía de la maneta. Los latiguillos de freno siguen una nueva arquitectura discreta que se ha optimizado para un puesto de conducción ordenado y que, al mismo tiempo, armoniza bien con las opciones actuales de enrutamiento del cuadro.

TUNING El exceso de potencia de frenado de la Maven la convierte en la primera elección para las aplicaciones extremas de este deporte. Pero con tanta potencia, también puedes reducirla. Piénsalo como un control de volumen. Más potencia disponible te da más opciones.

DISCOS DE FRENO Empieza por lo pequeño: el disco de freno más pequeño que tu cuadro y horquilla de suspensión puedan alojar es el punto de partida recomendado para la configuración Maven. Cada 20 mm de aumento en el tamaño del disco de freno se traduce en una ventaja mecánica del 14%. Así, si pasas de un disco de freno de 180 mm a uno de 220 mm, el rendimiento del sistema aumenta un 28%. Sin embargo, un disco de freno demasiado grande también puede significar que no se genere suficiente calor. Un disco de freno más pequeño que genere la temperatura óptima puede incluso tener más mordiente en la pista. Si presta atención al color de los radios de sus discos de freno, esto puede ser un indicador del rendimiento de sus discos de freno. - Una decoloración marrón o bronce significa que el tamaño es óptimo. - La decoloración púrpura o arco iris significa que sus discos de freno están funcionando demasiado calientes y debe ajustar el tamaño. - La ausencia de decoloración clara significa que no se están calentando lo suficiente y que reducir el tamaño daría como resultado un rendimiento óptimo. Elija los discos de freno HS2 para un 7% más de potencia y una mejor gestión del calor o los discos de freno CenterLine si necesita menos potencia y quiere ahorrar peso.

PASTILLAS DE FRENO La exclusiva forma de pastilla XL de Maven está disponible en dos compuestos, cada uno con sus propias características. - Las pastillas de freno orgánicas son ideales si desea una respuesta rápida y menos ruido. Ofrecen el mejor rendimiento en condiciones secas. - Las pastillas de freno sinterizadas son ideales si necesita una gran resistencia al calor. También ofrecen un mejor rendimiento en condiciones húmedas o embarradas.

PARA VENCER AL CALOR, UTILIZA EL CAL OR Es un error común pensar que el calor es el peor enemigo de los frenos. Pero lo cierto es que el calor es esencial. Para que un freno sea eficiente y consistente, debe retener suficiente calor en el sistema, pero evitando fluctuaciones rápidas entre caliente y frío. Esto es un arte. Un arte en el que Maven destaca.

MASA TÉRMICA MÁS IN TELIGENTE Las pinzas Maven proporcionan un rendimiento más constante al mantener la temperatura óptima de funcionamiento durante un período de tiempo más largo. Su mayor masa térmica significa que tardan más en calentarse, manteniendo a raya el exceso de calor al tiempo que mantienen el calor óptimo para que no se enfríen demasiado rápido. Cuando la pinza evita los picos y valles de calor y frío, la consistencia del rendimiento alcanza un nivel completamente nuevo.

EMPIEZA CON LAS JUNTAS La junta del pistón Maven de la pinza está fabricada con un material patentado que conserva sus propiedades y proporciona un sellado hermético incluso en condiciones extremas de calor de frenado o bajas temperaturas exteriores. Estas juntas extraordinariamente resistentes al calor también permiten a Maven eliminar la anterior debilidad del aceite mineral y aprovechar sus ventajas. Podrás afrontar los terrenos más extremos y los descensos más largos con un tacto consistente, carrera tras carrera.

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Características - Sram Maven Ultimate Stealth

• pistones de 18 y 19,5 milímetros para un rendimiento de primera clase
• Swinglink para la típica sensación de palanca SRAM
• Pinza de freno rígida de 4 pistones con gestión óptima del calor y fácil acceso a los tornillos
• Pastillas orgánicas de serie para la mejor modulación y un comportamiento de marcha más silencioso
• Arquitectura de maneta Stealth para un tacto más elegante y moderno
• Aceite mineral para un bajo mantenimiento y un alto rendimiento
• Diseñado para su uso exclusivo con aceite de freno mineral Maxima
• Cuerpo de la maneta pulido y tornillería de titanio
• Ajuste del punto de presión y ajuste del alcance sin herramientas

Características del producto

• Aplicación: MTB
• Tipo de freno: Freno de disco hidráulico
• Diseño de la pinza de freno: pinza de freno de 4 pistones (2 a 18 mm y 2 a 19,5 mm)
• Pastilla de freno: Pastillas de freno orgánicas XL sobre plato de apoyo de acero
• Montaje de la pinza de freno: Postmount
• Fijación: Derecha/izquierda en ambos lados con pinza separada
• Ambidiestro: Sí
• Puerto de pur ga de la pinza de freno: Borde de purga
• Ajuste delcontacto: Sí
• Ajuste de laanchura de agarre: Sin herramientas
• Fluido hidráulico: Aceite mineral Maxima
• Pivote de la palanca: Cojinete
• Disco de freno recomendado: HS2 / CentreLine (¡No incluido en el suministro!)

Montaje - longitud del cable 

• delantero - 950mm

Material de la maneta de freno

• Palanca de freno: aluminio forjado
• Cuerpo de la maneta: Aluminio forjado
• Pinza de freno: Aluminio forjado
• Pistón: Plástico fenólico
• Tornillos: Titanio

Color

• Anodizado transparente

Peso